Der Schützenpanzer bei der Wehrmacht erhielt die Bezeichnung Sd.Kfz. 250. Es gab ihn in unterschiedlichsten Unterausführungen, je nachdem, für welchen besonderen Zweck er gedacht war. Als Grundversion gab es das Sd.Kfz. 250 als »leichten Schützenpanzer«. Diese Fahrzeuge wurden in zwei Versionen gebaut: einer neuen und einer alten. Die alte Ausführung hatte ein Gewicht von 4,6 t, war 4.700 mm lang, 1.945 mm breit und 1.660 mm hoch. Angetrieben von einem Sechszylinder-Maybach-Motor erreichten diese Fahrzeuge eine Geschwindigkeit von 65 km/h, die mitgeführten 140 Liter Kraftstoff brachten eine Fahrstrecke von 175 km. Gepanzert waren diese Fahrzeuge mit 14,5 mm an der Front und 8 mm an den Seiten. Die Fertigung der Fahrzeuge mit seiner etwas komplizierten Form wegen der vielen schräg stehenden Bleche wurde im Oktober 1943 eingestellt, dafür wurde das Sd.Kfz. 250 neuer Art eingeführt. Diese Fahrzeuge hatten nur noch neun statt 19 verschiedener Panzerplatten. Das Gewicht dieser Fahrzeuge betrug 5,38 t, der Treibstoffvorrat wurde etwas vergrößert. Ansonsten glichen sich die beiden Ausführungen.

Als Unterausführung gab es das Sd.Kfz. 250/1, welches mit zwei MG 34 bewaffnet war. An Munition wurden 2.010 Schuß mitgeführt. Das Sd.Kfz. 250/2 war nur mit einem MG 34 bewaffnet und wurde als Funksprechwagen eingesetzt.

Das Sd.Kfz. 250/3 wurde als Funkpanzerwagen genutzt und war, je nach Ausrüstung mit Funkgeräten und sonstigen Nachrichtenmitteln, in fünf verschiedenen Ausführungen lieferbar. Die Fahrzeuge hatten vier Mann Besatzung und wogen 5,75 t. Nicht eingeführt wurde das Sd.Kfz. 250/4, der Truppenluftschutzwagen.

Das Sd.Kfz. 250/5 wurde bei den Sturmgeschütz-Abteilungen als Beobachtungs-Fahrzeug eingesetzt. Es war mit zwei MG 34 bewaffnet und besaß ein Scherenfernrohr. Ebenfalls für die Sturmgeschütze war das Sd.Kfz. 250/6 vorgesehen. Die Ausführung A hatte 70 Schuß für die kurze 7,5-cm-Kanone an Bord und ein Gewicht von 6,15 t. Bei der Ausführung B trug das Fahrzeug 60 Schuß für die lange 7,5-cm-Sturmkanone, das Gewicht betrug hier 6,29 t.

Auch das Sd.Kfz. 250/7 gab es in zwei Ausführungen. Das »Modell a« trug einen 8-cm-Granatwerfer 34 und 12 Schuß Munition, dazu ein MG 34. Das »Modell b« war wieder ein Munitionstransporter, es trug 66 Wurfgranaten. Diese Fahrzeuge wogen 6,11 t.

Ab Herbst 1943 wurde das Sd.Kfz. 250/8 produziert. Diese auch als »Kanonenwagen« bezeichneten Fahrzeuge waren mit einer 7,5-cm-Kanone 51 bewaffnet, dazu 20 Schuß Munition. Zusätzlich trugen die Fahrzeuge ein MG 42 mit 2.010 Schuß. Das Gewicht betrug 6,3 t, das Fahrzeug hatte drei Mann Besatzung, die Höhe stieg auf 2.070 mm.

Mit der 2-cm-KwK 38 war das Sd.Kfz. 250/9 ausgestattet. Es wog 6,2 t. Eingesetzt wurde das Fahrzeug ab 1943 in den drei Zugtrupps (je ein Fahrzeug) der "Leichten Panzeraufklärungskompanien (gepanzert)", ab 1944 je zwei Fahrzeuge in der Kanonengruppe dieser Kompanien zusammengefasst.

Das Sd.Kfz. 250/10 war mit einer 3,7-cm-Pak 36 L/45 bewaffnet. Es wog 5,67 t und führte 216 Schuß Munition mit sich. Zur Nahverteidigung standen den Besatzungen lediglich zwei MP zur Verfügung. Die Gesamthöhe der Fahrzeuge betrug 1.975 mm, die Fertigung lief bis September 1943. Im Herbst 1943 wurden 151 Stück gefertigt.

Die 2,8-cm-schwere Panzerbüchse trug das Sd.Kfz. 250/11. Es hatte sechs Mann Besatzung und wog 5,53 t. Es führte 168 Schuß Munition für die Panzerbüchse und 1.100 Schuß für das MG mit. Mit dem Schutzschild der Panzerbüchse stieg die Höhe auf 2.135 mm.

Das Sd.Kfz. 250/12 war ein leichter Messtruppwagen für Panzerbeobachtungsbatterien.

Als »mittlerer Funkpanzerwagen« wurde das Sd.Kfz. 251/3 bezeichnet. Durch die zahlreichen Funkgeräte gab es nicht weniger als neun verschiedene Ausführungen. Mit sieben Mann Besatzung betrug das Gewicht etwa 8,5 t. Ein Bord-MG war ebenfalls vorhanden.

Das Sd.Kfz. 251/6 war ein »Kommandowagen« mit acht Mann Besatzung. Durch die eingebauten Funkgeräte war das 8,5 t schwere Fahrzeug 2700 mm hoch.

Ein weiterer Pionierpanzerwagen war das 8,82 t schwere Sd.Kfz. 251/7. In diesem 2700 mm hohen Gruppenwagen wurden zwei MGs mit 4800 Schuß, eine Panzerbüchse 39 mit 40 Schuß und zehn T-Minen mitgeführt.

Mit zwei seitlich montierten Flammenwerfern und einem MG war das Sd.Kfz. 251/16 bewaffnet. Es wurde ab Spätsommer 1944 produziert. Der mit drei Mann besetzte Wagen wog 8,62 t und war 2.100 mm hoch.

Bei dem Sd.Kfz. 251/17, das mit einer 2-cm-Flak 38 bewaffnet war, finden sich zwei Ausführungen. Da der Kampfraum zu klein war, wurden später die Seitenwände klappbar angeordnet. Der Munitionsvorrat betrug 600 Schuß und nochmals 600 Schuß für das Bord-MG. Diese Variante wurde aber erst ab Herbst 1944 gefertigt.

Ein »Fliegerabwehrwagen«, den man ab September 1944 produzierte, war das Sd.Kfz. 251/21. Hier hatte man in einem flachen Turm die Flugzeugbordwaffe MG 151/20 in Drillingsausführung montiert.

Beimmittleren Schützenpanzerwagen 7,5-cm Pak 40 (Sd.Kfz. 251/22) wurde eine 7,5-cm Pak 40 auf das Sd.Kfz. 251 montiert, um den Panzergrenadieren eine wirkungsvolle Unterstützungswaffe zu geben. Bei dem Fahrzeug wurde die Waffe unverändert auf einem Pivot in der Mitte des Kampfraumes untergebracht, wozu der Fahrerraum etwas verkürzt wurde. Von vorn war die BEsatzung zwar durch einen Schutzschild einigermaßen gegen Infanteriefeuer geschützt, aber von den Seiten und von hinten war sie vollkommen schutzlos.

finden wir die 7,5-cm-Pak 40, die ohne die Räder einfach auf einen Pivot gesetzt wurde; der Munitionsvorrat betrug 22 Schuß. Von dieser ausgezeichneten Waffe hat man die ersten aber erst im Dezember 1944 ausgeliefert.

1939
August = 26 + 25
September = 55 + 42
Oktober = 70 + 35
November = 45 + 44
Dezember = 41 + 43
Total = 305 ungep. + 232 gep.
ungep. bedeutet bei diesen Fahrzeugen wurden wegen Produktionsengpässen nur einfache Eisenbleche mit einer Stärke von 4 mm statt der normalen gehärteten Stahlplatten verwendet.
Ungepanzerte m.SPW wurden u.a. geliefert an: Schützen-Regiment 1, 3./Pionier-Bataillon 58, Lehr-Brig.(mot.) 900, 16.(Stu.G.)/Infanterie-Regiment 'GD'. Es wird auch erwähnt 'einige' Artillerie-Regimenter von Panzer-Divisionen (dabei 2. Panzer-Division) hätten sie als Zugmaschinen für 10,5 cm le.FH erhalten.

1940 (nur noch gep. Version)
Januar = 45
Februar = 13
März = 39
April = 16
Mai = 26
Juni = 34
Juli = 25
August = 55
September = 20
Oktober = 27
November = 14
Dezember = 30
Total = 347

1941
Januar = 13
Februar = 8
März = 13
April = 12
Mai = 20
Juni = 5
Juli = 35
August = 55
September = 70
Oktober = 75
November = 48
Dezember = 70
Total = 424

1942
Januar = 55
Februar = 86
März = 95
April = 82
Mai = 82
Juni = 95
Juli = 105
August = 132
September = 120
Oktober = 94
November = 125
Dezember = 129
Total = 1200

Zum m.SPW Bestand am 1. September 1939 ist bekannt, dass 'einige' Fahrzeuge als Befehlswagen und als Truppenversuch am Polenfeldzug teilnahmen. Am 1. Oktober 1939 belief sich der Bestand an m.SPW im Feldheer auf insgesamt 84 Stück. Leider gibt es erneut keine näheren Angaben zu Einheiten.

Weitere Angaben zur Ausstattung von Einheiten ab Oktober 1939:

18.10.1939 Befehl zur Ausstattung des gesamten Schützen-Regiments 1 (3 Bataillone) mit m.SPW. Am 10.5.1940 meldete das Rgt. einen Bestand von 137 gep. und 26 ungep. m.SPW.

März 1940 Befehle zur Ausstattung je 1 Schützen-Kompanie der 2., 6., 8. und 10. Panzer-Division mit je 15 m.SPW, 1 Kp. der 5. Panzer-Division mit 16 m.SPW. Die Panzer-Pionier-Bataillone der 1., 2., 3., 4. und 10. Panzer-Division erhalten je 6 m.SPW.

April 1940 Ausstattung je 1 Schützen-Kompanie der 4. und 7. Panzer-Division mit je 16 m.SPW, je 1 m.SPW als Befehlswagen an die Stäbe der 2., 3., 4., 5., 6. 7., 8., 9. und 10. Panzer-Division

Alle genannten Panzer-Divisionen haben die m.SPW am 30.4.1940 auch als vorhanden gemeldet. Nur 3. und 9. Panzer-Division waren noch ohne. Die 3. Panzer-Division hat definitiv erst nach dem 15. August 1940 eine Schützen-Kompanie (gp.) erhalten. Ob dagegen die 9. Panzer-Division vielleicht schon vorher eine solche Kompanie erhalten hat, konnte der Autor aus den verbliebenen Akten nicht feststellen.