U-Boot Typ III (Projekt)
Bauwerft:
Datum: 1934
| Verdrängung aufgetaucht in ts | Verdrängung getaucht in ts | Abmessungen in m |
| - | - | 77,4 x 7,96 x 5,2 |
| Höchstleistung aufgetaucht | Höchstleistung getaucht | Höchstgeschwindigkeit aufgetaucht | Höchstgeschwindigkeit getaucht |
|
2.800 |
1.000 | 17 kn | 8 kn |
| Fahrstrecke aufgetaucht | Fahrstrecke getaucht | Brennstoff | Fracht |
| 7.500sm bei 10 kn | - | 100 t | 2 Leichtschnellboote |
Motorenanlage: Diesel; 2; E-Motoren: 2
Geschütze: 10,5-cm Decksgeschütz
Bewaffnung: 6 x 53,3-cm Torpedorohre, 4 Rohre vorne, 2 Rohre hinten, 8
Torpedos, 48 Minen TMA.
Besatzungsstärke: 65
Beim Typ III handelt es sich um ein Projekt von 1934, welches auf dem Typ I A ausgeht. In einem druckfesten Hangar hinter dem Turm sollten zwei Leicht-Schnellboote von jeweils 10 t gewicht mitgeführt werden. Die dadurch entstehende Gewichtsverlagerung sollte durch die Lagerung von 48 Minen TMA kurz vor den Heck-Rohren aufgefangen werden. So war es möglich, die Druckkörper-Einteilung des Typs I A bis zu den Maschinenräumen unverändert zu übernehmen, nur das Außenschiff mußte vergrößert werden. Bereits Ende 1934 wurde das Projekt wegen des zu großen Aufwands gestrichen.