Minensuchboote des Typs 1940

Antriebsanlage: Zwei Dreizylinder-Dreifach-Expansionsmaschinen mit zugeschalteten Bauer-Wach-Abdampfturbinen, zwei kohlebefeuerte Marinekessel System Schulz.
Maschinenleistung: 2.165 WPS auf zwei Wellen
Höchstgeschwindigkeit: 17,2 kn
Geschütze: Eine 10,5-cm-SK L/45 in Utof-Lafette, zwei 2-cm-MG C/30, später verstärkt durch eine 3,7-cm-SK C/30
Torpedorohre: keine
Wasserbomben: keine
Seeminen: keine

Entwurf:

Obwohl die Minensuchboote des Typs 1935 ein gelungener Entwurf waren, waren diese konstruktiv so aufwendig, daß ein schneller Serienbau nicht in dem Maße möglich war, wie er unter kriegsmäßigen Verhältnissen anzustreben war. Im September 1939 wurde daher die Entwicklung eines neuen Minensuchtyps begonnen, der so einfach konstruiert war, daß er auch auf kleineren Werften produziert werden konnte. Zugleich ging man im Hinblick auf die Verknappung des für den Schiffsmaschinenbetrieb erforderlichen Öls auf Kohlenfeuerung zurück. Diese Entwicklungsarbeiten führten zum Minenboot des Typs 1940. Die ersten Boote wurden an heimische Werften vergeben, aber über 100 Aufträge gingen an dreizehn niederländische Werften, welche die Bauten schnell und zügig abwickelten. Der Entwurf zeigte gute Seeeigenschaften.

Abänderungen:

1944 war die Nachrüstung einzelner Boote beschlossen worden, um sie an den Brennpunkten des küstennahen Seekrieges als sog. "Kampfboote " einzusetzen. Dazu mußten die Boote artilleristisch aufgewertet werden. Die Boote erhielten vor allem eine verstärkte Flak-Bewaffnung.