Typ XIV

U-Boot Typ XVIII (Projekt)

U-796, U-797

Bauwerft: Germaniawerft Kiel

Datum:

Angaben zum Entwurf vom Stand von Januar 1943:

Verdrängung aufgetaucht in ts	Verdrängung getaucht in ts	Abmessungen in m
1.485 t	1.652 t	67,7 x 5,8 x 6,57

Höchstleistung aufgetaucht Höchstleistung getaucht Höchstgeschwindigkeit aufgetaucht Höchstgeschwindigkeit getaucht

4.000 PS mit Dieselmotor
15.000 PS mit Walterturbinen
396 PS mit Elektromotor 17 kn mit Dieselmotor 24 kn mit Walterturbine
7 kn mit Elektromotor

Fahrstrecke aufgetaucht Fahrstrecke getaucht Brennstoff Fracht

7.000 sm bei 10 kn mit Dieselmotor 202 sm bei 24 kn mit Walterturbine
45 sm bei 4 kn Elektromotor 124 t Diesel
204 t Wasserstoffperoxyd -

Motorenanlage: 2 x BKC-Walterturbinen, 2 x MWM Dieselmotoren RS 12 V 26/34 a
Geschütze: 2-cm Flak
Torpedorohre: 6 Bugtorpedorohre, 23 Torpedos
Besatzungsstärke: 52 Mann

Im Januar 1942 wurde von Dönitz die Nutzung des Walter-Antriebes in einem großen, atlantikfähigen Boot gefordert. Gefordert wurde eine Unterwasser-Geschwindigkeit von bis zu 27 kn. Doch erst Anfang 1943 wurden die Aufträge für zwei Boote an DWK vergeben.

Bild entnommen aus: U-Boote im 2. Weltkrieg von Erminio Bagnasco, Motorbuch-Verlag

Höchstleistung aufgetaucht	Höchstleistung getaucht	Höchstgeschwindigkeit aufgetaucht	Höchstgeschwindigkeit getaucht
4.000 PS mit Dieselmotor	15.000 PS mit Walterturbinen 396 PS mit Elektromotor	17 kn mit Dieselmotor	24 kn mit Walterturbine 7 kn mit Elektromotor

Fahrstrecke aufgetaucht	Fahrstrecke getaucht	Brennstoff	Fracht
7.000 sm bei 10 kn mit Dieselmotor	202 sm bei 24 kn mit Walterturbine 45 sm bei 4 kn Elektromotor	124 t Diesel 204 t Wasserstoffperoxyd	-