Sd.Kfz. 8 - schwerer Zugkraftwagen 12 t
Entwickelt von Daimler-Benz in den Jahren 1931/32 erhielt das Fahrzeug die interne Bezeichnung »ZD 5«. Angetrieben wurden die Fahrzeuge durch einen Maybach "DSO 8"-Motor. Aufbauend auf dieser Entwicklung, die übrigens nach Rußland ging, entstand 1934 der Typ »DBs 7«, der als Sd.Kfz. 8 bezeichnet wurde, aber nur eine Zuglast von 8 t hatte. 1936 entstand dann die Version »DBs 8« mit 12 t Zuglast. Die Ausführung »DB 9«, die zwischen 1938 und 1939 gebaut wurde, hatte nun einen Maybach "HL 85 TUKRM"-Motor. Die Abschlußausführung »DB 10« wurde ab 1939 gebaut und unterschied sich hauptsächlich durch die neuen Torsionsstab-Federelemente anstelle der bisherigen Blattfedern.
Technische Daten (DB 10):
| Länge | 7,35 m |
| Breite | 2,5 m |
| Höhe | 2,77 m |
| Gewicht | 12,15 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 51 km/h |
| Kraftstoffmenge | 250 l |
| Reichweite | 250 km |
| Kupplung | Zweischeiben, tr. F & S Mecano |
| Spurweite max. | 2.010 mm |
| Bodenfreiheit | 400 mm |
| Sitzplätze | 13 |
Unterarten:
Für die schweren Panzerjäger-Abteilungen 525, 560 und 605 sowie für eine selbständige Panzerabwehr-kompanie wurden im Herbst 1938 insgesamt 30 Sd.Kfz. 8 mit der 8,8-cm Flak 18 bestückt, die Fahrerhäuser wurden gepanzert.